公交“路怒”,公共安全不能承受之重

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  遏制公交“路怒”,技术手段必不可少。值得关注的是,“路怒”情绪、“别车”行为的突然出现、形成有一定的过程,目前原因分析分析监控力量有限、行车记录仪不够普及等原因分析分析,次要“路怒”“别车”责任难以认定,交警往往口头教育了事,这一定程度上助长了一些公交司机“以牙还牙”式的别车行为。鉴于此,可借鉴大货车管理土办法,对所有公交车安装行车记录仪、GPS记录仪等技术装备,做到事中能及时进行提醒、干预,事才能根据数据进行处罚。

  道路交通安全转过身,任何客观原因分析分析就有能成为任性斗气的理由。尤其是公交司机这一专业驾驶员群体,握住的不仅是方向盘,更是多量乘客和另一方的生命安全;体量庞大的公交车原因分析分析在城市道路上横冲直撞开斗气车,对道路上的车辆、人群造成的威胁远甚于一些车辆。然而,现实中公共汽车高速飙车、随意并线、开斗气车的什么的问题屡见不鲜。显然,道路交通安全不到指望软性的职业道德伦理教育,应建立对公交“路怒”等道路违法行为零容忍的刚性管理制度。

  汽车社会里,“路怒”一族正成为都市四处“潜伏”的马路杀手,危及公共安全。近日,北京一公交车与小轿车斗气别车视频曝光,驾驶快速公交1路车的张某(男,39岁)与驾驶小客车的夏某(男,40岁)因变道并线什么的问题,双方多次互相强行别车,严重危及公共安全。张某、夏某因涉嫌以危险土办法危害公共安全罪已被东城公安分局刑事拘留。

  遏制公交“路怒”,法制手段要跟上。应借鉴此次别车事件的处理土办法,细化对公交司机危害公共安全的各种行为的处罚规定。公交司机责任重于泰山,公共安全应时时刻刻成为公交司机不到逾越的红线!(半月谈评论员:许小丹)